세종시와 도시건축박물관
세종시 일상의 중심인 어번 아트리움에서 이어지는 도시상징광장은 선형의 공원 형태로 박물관단지를 가로지르며 세종중앙공원과 국립세종수목원으로 이어진다. 그리고 세종아트센터와 세종예술고등학교가 근거리에 위치하여 모두에게 열린 개방성과 기능의 전문성을 함께 갖도록 한다.
박물관단지와 도시건축박물관
박물관 단지의 초입에 위치하는 도시건출박물관은 매우 다채로운 환경에 놓여있다. 단지 전체에서 일상과의 접촉이 가장 유리하면서도 제천과 독락정역사공원과의 대면의 관계를 갖는 것이 장점이다. 이에 주변과의 결합을 통한 건강한 이웃이 되는 방식을 제안한다.
절합
인위적으로 평탄화 된 대지, 좁은 지류하천 제천, 과장된 크기의 광장 등을 고려하면 주변과의 조율을 위해 이 곳에 앉히는 매스의 분절은 기본적인 처방이며 분절이 이어지는 새로운 결합에는 절합의 섬세한 밀도가 요구된다. 이러한 새로운 질서로 박물관의 각 공간이 안정적으로 자리잡게 되며 도시건축박물관은 또 하나의 자연이 된다.
BOX & NET - 망(Net)을 통한 공간 연계
기존 박물관의 구조를 탈피하는 흥미로운 박스의 개념으로 박물관 프로그램을 새롭게 정의한다. 그리고 이러한 Box의 개념은 강한 축(Axis)의 설정을 지양하고 서로의 연결을 통한 망(Net)을 구축하여 사이 공간들의 변형과 실험으로 완성된 공간이 아닌 과정의 장소가 되도록 한다.
세종시 일상의 중심인 어번 아트리움에서 이어지는 도시상징광장은 선형의 공원 형태로 박물관단지를 가로지르며 세종중앙공원과 국립세종수목원으로 이어진다. 그리고 세종아트센터와 세종예술고등학교가 근거리에 위치하여 모두에게 열린 개방성과 기능의 전문성을 함께 갖도록 한다.
박물관단지와 도시건축박물관
박물관 단지의 초입에 위치하는 도시건출박물관은 매우 다채로운 환경에 놓여있다. 단지 전체에서 일상과의 접촉이 가장 유리하면서도 제천과 독락정역사공원과의 대면의 관계를 갖는 것이 장점이다. 이에 주변과의 결합을 통한 건강한 이웃이 되는 방식을 제안한다.
절합
인위적으로 평탄화 된 대지, 좁은 지류하천 제천, 과장된 크기의 광장 등을 고려하면 주변과의 조율을 위해 이 곳에 앉히는 매스의 분절은 기본적인 처방이며 분절이 이어지는 새로운 결합에는 절합의 섬세한 밀도가 요구된다. 이러한 새로운 질서로 박물관의 각 공간이 안정적으로 자리잡게 되며 도시건축박물관은 또 하나의 자연이 된다.
BOX & NET - 망(Net)을 통한 공간 연계
기존 박물관의 구조를 탈피하는 흥미로운 박스의 개념으로 박물관 프로그램을 새롭게 정의한다. 그리고 이러한 Box의 개념은 강한 축(Axis)의 설정을 지양하고 서로의 연결을 통한 망(Net)을 구축하여 사이 공간들의 변형과 실험으로 완성된 공간이 아닌 과정의 장소가 되도록 한다.
아카이브 코어 (Archive Core) / 블랭크 코어(Blank Core)
국가도시건축박물관의 핵심은 상설전시와 수장전시의 공간으로 이해된다. 이 두 영역은 일반적인 박물관의 전시유형을 벗어나 새로운 전시문화를 제시하는 것이 가장 중요한 문제라고 여겨진다. 박스는 밀도에 따라 복합전시를 지원하고 관리 프로그램을 담는 고밀도의 아카이브 코어, 미래를 위해 비워둔 중정 형태의 블랭크 코어, 다양한 스케일의 전시와 퍼블릭 이벤트가 일어나는 자유밀도의 이벤트 코어로 구성된다.
상설전시의 경우에는 6개의 주제에 의한 고정된 전시컨텐츠에 다양한 변화를 주기적으로 부여하는 것은 어려울 것이므로, 각 주제를 이어주는 연결영역에 작은 유보공간을 계획하여 비교적 가벼운 노력으로 다채로운 환경과 창의적인 실험이 가능하도록 하고, 기본적으로 열린 구조의 수장전시 공간은 학예연구영역과 유기적인 관계로 자리잡는 것을 중요한 과제로 삼는다.
국가도시건축박물관의 핵심은 상설전시와 수장전시의 공간으로 이해된다. 이 두 영역은 일반적인 박물관의 전시유형을 벗어나 새로운 전시문화를 제시하는 것이 가장 중요한 문제라고 여겨진다. 박스는 밀도에 따라 복합전시를 지원하고 관리 프로그램을 담는 고밀도의 아카이브 코어, 미래를 위해 비워둔 중정 형태의 블랭크 코어, 다양한 스케일의 전시와 퍼블릭 이벤트가 일어나는 자유밀도의 이벤트 코어로 구성된다.
상설전시의 경우에는 6개의 주제에 의한 고정된 전시컨텐츠에 다양한 변화를 주기적으로 부여하는 것은 어려울 것이므로, 각 주제를 이어주는 연결영역에 작은 유보공간을 계획하여 비교적 가벼운 노력으로 다채로운 환경과 창의적인 실험이 가능하도록 하고, 기본적으로 열린 구조의 수장전시 공간은 학예연구영역과 유기적인 관계로 자리잡는 것을 중요한 과제로 삼는다.
도시건축박물관의 구성
도시건축박물관 구성의 많은 요소들은 각각의 기능에 의해 독립적인 영역을 확보하며 자리를 잡게 되어 공간의 성격을 명확하게 하는 동시에 영역간 자연스러운 혼성으로 조성되는 모호한 경계를 특징으로 전체 시설의 경험이 일관성 있는 하나의 이미지로 인식되도록 한다.
경계의 모호한 구성으로 공공의 흐름이 유연하게 이어진다. 박물관을 구성하는 주요 거점들은 축보다는 망으로 이어진다. 공간을 이어주는 통로는 프로그램의 성격을 갖는 길이 된다.
공간의 생성과 결합
프로그램으로 채워지는 밀도 높은 아카이브 코어와 장기적인 관찰을 통한 변화에 대응하는 비워진 보이드 코어가 위치를 잡고 전시와 학예연구의 수장고를 구획하면서 이를 중심으로 마을을 걷듯이 경험하는 전시공간이 형성되면서 기능의 분절과 새로운 결합을 구상한다.
공간의 구성
압축된 기능공간과 이완된 공용공간 사이로 이어지는 유연한 경계와 흐르는 동선을 바탕으로 컬렉션, 큐레이션, 인큐베이션의 선순환이 가능해진다.
도시건축박물관 구성의 많은 요소들은 각각의 기능에 의해 독립적인 영역을 확보하며 자리를 잡게 되어 공간의 성격을 명확하게 하는 동시에 영역간 자연스러운 혼성으로 조성되는 모호한 경계를 특징으로 전체 시설의 경험이 일관성 있는 하나의 이미지로 인식되도록 한다.
경계의 모호한 구성으로 공공의 흐름이 유연하게 이어진다. 박물관을 구성하는 주요 거점들은 축보다는 망으로 이어진다. 공간을 이어주는 통로는 프로그램의 성격을 갖는 길이 된다.
공간의 생성과 결합
프로그램으로 채워지는 밀도 높은 아카이브 코어와 장기적인 관찰을 통한 변화에 대응하는 비워진 보이드 코어가 위치를 잡고 전시와 학예연구의 수장고를 구획하면서 이를 중심으로 마을을 걷듯이 경험하는 전시공간이 형성되면서 기능의 분절과 새로운 결합을 구상한다.
공간의 구성
압축된 기능공간과 이완된 공용공간 사이로 이어지는 유연한 경계와 흐르는 동선을 바탕으로 컬렉션, 큐레이션, 인큐베이션의 선순환이 가능해진다.
아카이브 코어 벽체 상세계획
박스는 밀도에 따라 복합전시를 지원하고 관리 프로그램을 담는 고밀도의 아카이브 코어, 미래를 위해 비워둔 중정 형태의 블랭크 코어, 다양한 스케일의 전시와 퍼블릭 이벤트가 일어나는 자유밀도의 이벤트 코어로 구성된다.
박스는 밀도에 따라 복합전시를 지원하고 관리 프로그램을 담는 고밀도의 아카이브 코어, 미래를 위해 비워둔 중정 형태의 블랭크 코어, 다양한 스케일의 전시와 퍼블릭 이벤트가 일어나는 자유밀도의 이벤트 코어로 구성된다.
International Design Competition for Korean Museum of Urbanism and Architecture | 2nd Prize
Location | Sejong City, South Korea
Program | Museum of Urbanism and Architecture
Area | 17,551㎡ + 5,830㎡ (지하주차장)
Structure | SRC 철골철근콘크리트조
In Collaboration with DOALL ARCHITECTS, AN ARCHITECTs, 이경재건축설계: LKJAP
행정중심복합도시에서 시작한 세종시는 매우 천천히 그리고 신중한 과정을 거쳐 세심한 마스터플랜을 구축하였다 역사성과 지역성을 최대한 배려하여 작성된 마스터플랜에는 도시기능을 적절히 배분하며 일상의 영역을 중심으로 행정, 문화, 자연 등의 큰 틀에서의 조닝이 이루어졌는데 조금 더 들여다보면 도시의 기능들이 재분배되어 어우러지는 혼성의 풍경을 이루는 것을 알 수 있다. 도시의 끝자락에서 자연과 여가의 영역으로 이어지는 국립박물관단지는 도시의 스케일을 조율하며 여러 영역을 이어주는 세종시의 핵심적 문화 인프라로 자리매김하고자 한다.
︎ Press Release | Ministry of Land, Infrastructure and Transport
